Vidéos : BMW R75 - Prise en main et ride en montagne... au Japon!

[quote="sherpa158"]

cobra81 a écrit:

... quelle évolution...

Des mêmes ateliers MOBEC, la gallerie de photos comporte quelques belles adaptations à base de GS 1200 et de panier Triton, dont certaines bien radicales!
http://www.mobec-international.com/combinations/bmwrseries.php

Et aussi de complexes systèmes de transmission qui outre la seconde roue motrice intègrent une marche arrière électrique façon Goldwind qui doit être parfois bien pratique !
http://www.mobec-international.com/technical/reversesystems/index.php

cobra81 a écrit:

... quelle évolution...

C'est un engin militaire, construit avec un cahier des charges très exigent, toujours très performant en tout-terrain (Cf. sur le même site : http://www.bmw-r75-sidecar.com/top-page/%E5%8B%95-%E7%94%BB-videos/videos-of-h-p-hommes/ ). Mais, contrairement à la Jeep, conduisible par n'importe quel GI, ces gros side-car nécessitaient de grandes compétences et c'est ce qui a causé leur perte au fur à et mesure de la disparition des conducteurs qui avaient été parfaitement formés avant guerre pour les piloter et les entretenir (idem pour les chasseurs Messerschmitt 109 sur lesquels les as allemands ce sont battus sans interruption sur leurs différentes versions de la guerre d'Espagne - dans la légion Condor - à l'effondrement final, des machines délicates qui ont aussi tué pas mal de jeunes pilotes formés dans l'urgence, souvent à l'atterrissage... mais c'est une autre histoire).

Un équivalent contemporain de cette R75, ce pourrait être le MOBEC en Duo-Drive de raid que certains doivent connaître sur Pau. http://www.side-car-club-francais.web4me.fr/forum_v3/viewtopic.php?f=9&t=4393&start=0&st=0&sk=t&sd=a ;
http://gsfr.forumactif.com/t20452-side-car-mobec-duo-drive
Yves Sanchez serait le seul propriétaire de side-car Mobec Duo-Drive en France : side acheté en Allemagne d'occasion chez Mobec puis homologué sans problème (!) par la DRIRE de Pau, du fait de son homologation initiale par le TUV allemand.
Pour des renseignements, Yves serait toujours joignable sur son blog : mimi-sancho64450.com ou yves.sanchez2wanadoo.fr

Mais Bye-bye la simplicité, la mania et toute velléité sportive : c'est une bête de somme.

Ah Dieu, :cheers: quelle évolution...!!! Si nos ancêtres qui ont crée cette machine revenaient et voyaient avec quoi nous roulons aujourd'hui.... :bball: Je trouve vraiment sympa les passages vitesses bien décomposés, c'est une sacré machine qui s'admire et se respecte .........!!!

Assez stupéfiant d'imaginer le parcours de cette machine magnifiquement restaurée, parfaitement fonctionnelle, avec sa barre de remorquage. Son jeune propriétaire actuel s'amuse manifestement bien en famille avec... c'est le pouvoir du zen combiné à celui du yen

https://www.youtube.com/watch?v=-NMGaHjgKp0&list=UUs4zpUO3MJbCX7uF92KsY6Q

L'histoire complète est à lire sur http://www.bmw-r75-sidecar.com/