problèmes sur mon attelage

Oui je confirme
il commence a neiger sur le 31460

Super juste pour le tester sur la neige ! 
Bonne route maintenant 

Travaux effectués par GeÏer spécialiste BMW à Colomiers
J'ai récupéré le side hier 

Il n'y a plus qu'à rouler !

ça finira bien par s'arranger!

Bonnes fête à vous aussi

Purée je viens de voir tas galère, très dessus pour vous ,il y a plus de solidarité motards j ai l impression, quel dégout.
Courage a vous a bientôt .
Passer de bonne fêtes

Autre option :

Virer la caisse (proprement) si c'est obligatoire pour accéder au bras du side.
Soigner le jeu  pour la sécurité et le olaisir de la conduite.
Remonter et rouler un peu en surveillant la fuite sous le moteur (avec le risque de bousiller l'embrayage, s'il prend l'huile).
Ensuite, pas forcément de suite, dételer et s'occuper de la mécanique moto.
 Selon le kilométrage et l'état, le remplacement de l'embrayage risque bien de s'imposer quand il aura été déposé...
J'aimerais faire plus (que de baratiner ici), mais je ne suis pas à côté...

Merci pour le conseil

Bonjour,
si pareille aventure m'arrivait (et pour alléger la note), je détellerais, je démonterais le faux-cadre et je ferais réparer la fuite (joint spi de vilebrequin (si huile moteur) ou joint spi de boite (si huile de boite) par le mécano ou je réparerais moi-même.
Avant de dételer, je démonterais  la caisse.
 C'est un gros chantier, mais je suis d'accord avec Cobra81:en y allant "tranquillou" et en planifiant avant d'être englouti par l'ampleur de la tache, ça me paraît faisable. Bref, facile à dire...
J'ai en "pension" un K100 dételé pour remise en marche. Enlever le faux cadre me semble la principale difficulté, surtout si on doit travailler à quatre pattes!
Mécano (même amateur) ou pas, la participation du vendeur serait logique.

 

Avec un  peu de retard je vois ton sujet, je comprend bien le problème, puisque je l'ai vécu......

1 - Estime toi heureux encore d'avoir un mécano qui se penche sur ton sujet et qui veuille bien faire tout le boulot avec devis en bon et du forme qui te permettra d'être plus "défendable" pour la procédure qui va découler...!!!

2 - Ludovic, mécano BMW à Gaillac, (dont je t'avais parlé une fois) très professionnel, mais je ne sais pas si il voudra se pencher sur un attelage..... A voir avec lui ....

3 - Tous les séries K attelés sont obligatoirement en prise de châssis sur la boite à vitesse....

4 - Entente à l'amiable avec le vendeur (50%) de participation...

5 - Sinon tu démonte tout "tranquillou"....... (je l'ai fait deux fois)

6 - On se tient au jus, il y a toujours une solution à un problème...

Ho la vache !

Devis: 2620,40 €

merci papy pour le renseignement

le-père-hugues a écrit:

Aujourd'hui j'ai amené le side chez Geier à Colomiers (spécialiste BMW solo et side)

Salut
Tu as l'ancien responsable atelier BMW d'albi qui c'est installé a Gaillac.
Il est pas mal, reste a savoir s'il fait aussi la partie cycle du panier.

Bon courage pour la suite

Déjà une première chose positive (pour commencer) ton concessionnaire travaille à un tarif très honnête pour un BMW.
Ensuite beaucoup moins positif si le temps d'intervention se confirme  ça fait déjà 1350,00€, plus les pièces en effet ça pique bien profond !
J'espère que ton juriste va l'impressionner et que ton vendeur va reconsidérer sa position

Aujourd'hui j'ai amené le side chez Geier à Colomiers (spécialiste BMW solo et side)
Même diagnostic avec en + une fuite au pont !
Le + difficile à estimer c'est le temps qu'il faut pour sortir la caisse, démonter le faux cadre...etc
A vue de nez 20H en tout à 67,50 euros de l'heure+ les pièces
Geier va  faire un bilan de ce qu'il a constaté et un devis approximatif sur papier que je vais envoyer au vendeur.
J'ai aussi contacté le service juridique de mon assurance: Il s'agit bien de vice caché